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双向六车道!这条经河池的高速路力争明年通车-广西新

时间:2021-11-24 03:07来源:未知 作者:admin 点击:

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“项目建设围岩稳定性差,施工难度较大。”巴平高速项目指挥部总工程师梁鹏介绍,面对隧道超宽、浅埋、偏压、透水、围岩地质差等一系列挑战,项目通过“零开挖”进洞和“28项条件准入”进洞的严格把控,在隧道开工进洞之前,已实现标准化、规范化管理,实现了复杂地形地质条件下超宽群隧的安全优质施工。目前,全线桥隧开挖完成率达43%,12座隧道已经有两座隧道单幅贯通。

在节约土地资源方面,项目建设占地面积130亩,集拌和站、水稳站、沥青站等“六站合一”的大型综合场站时,充分利用红线用地、荒地、林地,各功能区分布合理,实现道路共用,不仅保护了原有植被,减少占用农耕用地,还节约了40%建设用地,实现了工程建设与绿色生态和谐共生。

自项目开建以来,巴平高速对标行业一流,贯彻落实十大施工理念、六类固化工艺,涵盖路基、路面、桥梁、隧道、房建、绿化等,环江:构筑防范邪教 抵制邪教牢固防线-广西新闻网,高质量施工贯穿到工程建设全过程。今年6月,入选国家交通运输部平安百年品质工程创建示范项目;项目还获评广西交通运输建管养安全科技示范工程,入选广西交通强区建设试点项目。

巴平高速项目指挥部指挥长阳个小表示,项目正依托北投集团全产业链优势,探索形成“巴平建设模式”,力求打造一条又“好”又“快”的高速公路,努力创建交通行业平安百年品质工程示范项目。目前,全线路基土石方已完成93%,计划明年春节前实现半幅通车,力争提前一年,2022年建成通车。

“边坡防护绿色施工,不需搭设钻孔平台,既避免边坡防护工人高空作业的危险,还提高了效率。” 巴平高速项目指挥部常务副指挥长张黎明介绍,项目推行全断面施工,开挖一级、防护一级、绿化一级以及防排水先行等先进理念,同时引进锚杆钻机和长臂钩机等先进设备,防护一个边坡从20天缩短到7天。“经过一个雨季的检验,全线无一处因雨水冲刷导致滑塌现象发生。同时也防止了边坡破坏、水土流失,实现工程建设绿色环保。”

巴平高速由广西北投集团直属企业广西新发展交通集团投资建设,是《广西高速公路网规划(2018?2030)》中对接贵州的省际通道高速公路的重要组成部分,项目全长75公里,当心被坑!广西发布2020年度消费维权十大典型案例-广,双向六车道,桥隧比34%,其中隧道12座。项目主线起点设洪筹互通接都巴高速,途经大化瑶族自治县、平果市、马山县,终点设四塘枢纽与武平高速十字相交,同时顺接平南高速。项目概算总投资140.1亿元,建设工期38个月,于去年12月开工建设,截至今年10月,累计完成投资达58.76亿元,占总投资的41.9%。

在如火如荼的建设过程中,巴平高速还将各项“绿色工艺”运用到工程建设里,在建设高速公路的同时,保卫一方绿水青山,做到“绿色施工”。针对沿线山高谷深、高边坡密的实情,项目施工制定高大边坡“开工许可制”、设立责任牌,引进边坡锚杆钻机搭配长臂挖掘机进行边坡防护施工。

广西新闻网 > 新闻中心 > 民生服务?实用新闻 > 正文 双向六车道!这条经河池的高速路力争明年通车 2021年11月16日 08:30 来源:广西新闻网、中国政府网、北京日报客户端、广西高速交警微发布 作者:见习记者 覃美玲 通讯员 周苏云 编辑:韦幸文

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秋日的百色革命老区,伴随着淅淅沥沥的小雨,天气增添了一丝寒意。在天峨(黔桂界)至北海高速公路(巴马至平果段)项目(简称“巴平高速”)那走高架大桥施工现场,随着最后一片箱梁缓缓下移,安全平稳地架落在桥台上,大桥实现单幅贯通。桥下运输钢材、水泥、砂石、土石方的工程车来回穿梭,到处是一片繁忙的景象。

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